Kategori: Reservation

Resecentrum – nu börjar det klarna

Den Av rininslandi ReservationLämna en kommentar

I oktober 2010 beslutade kommunfullmäktige om ”medfinansiering” av projektet ”upprustning av Resecentrum”. Beloppet var 10 miljoner kronor. Det gällde att hinna med, dubbelspåret från Trollhättan till Göteborg skulle vara färdigutbyggt i december 2012. I augusti 2011 var det dags att lämna ett mindre tillägg med ytterligare 5 miljoner kronor, det var bråttom nu.

Invigningen av dubbelspåret ägde rum i december 2012, allt enligt planen, med festligheter vid varenda station från Göteborg C till Trollhättan. Plattform 1 i Vänersborg var också klar.

Nu i mitten av februari 2013 undertecknades avtalet som reglerar ”allt det där”. I avtalet beskrivs varför plattformen i Vänersborg behövde förlängas. ”På delsträckan Göteborg-Trollhättan kommer antalet resenärer vara så stort att det för vissa avgångar erfordras multiplkopplade Reginor. För att få rationella trafikupplägg och enkelhet för resenärer behöver dessa tåg gå vidare till Vänersborg.”

Med en dåres envishet påstår jag fortfarande att det hade varit enklare att koppla av halva delen eller en tredjedels Reginor ur detta multikopplade tågsättet, och medan det lilla tåget tuffade tur och retur Trollhättan-Öxnered-Vänersborg hade tågresenärer i Trollhättan redan kunnat ta plats i avvaktan att påkopplingen verkställdes innan avfart mot Göteborg.  Men jag är bara lekman, och det hjälper inte att hänvisa till att detta fungerar utmärkt i såväl Danmark som nere på kontinenten, jag såg att det gick på 90 röda sekunder i München.

Vad händer mer i Vänersborg? Det finns ju kvar 9,5 miljoner av vårt tillskott. Plattform 1 gick på 5,5 miljoner. ”Steg 2 [den nya breda mellanplattformen mellan nuvarande spår 2 och nytillkommande spår 3] planeras att genomföras under 2013 med driftstart i september 2013. Anläggningskostnaden för steg 2 (uppskattad till 10 Mkr prisnivå 2012-09) skall betalas av Vänersborgs kommun.”

”Steg 3 [anläggande av gång- och cykeltunnel tillika planfri passage till mellanplattformen i Vänersborg; stamplattform och mellanplattform förlänges över tunnel] kommer att genomföras när medel finns tillgängliga i regional transportplan och skall till sin helhet bekostas med medel ur denna.”

Då vet vi exakt! Ack ja! Det är staten som har ansvar för infrastrukturen! Ansvar? Menas också betalningsansvar? Vänersborg har gott om pengar! Någon liten förskola till kan vi lägga ner, 30 meter längre perrong kanske?

Strandskyddet? Precis, strandskyddet!

Den Av rininslandi Bert Karlsson, Byggnadsnämnden, Miljönämnden, Miljöpartiet, Reservation, Strandskydd, Ursand1 kommentar

Miljöpartiet har lämnat in en motion där yrkandet är att beslut om strandskyddsärenden flyttas från byggnadsnämnden till miljö- och hälsoskyddsnämnden.

Jag välkomnar denna motion, det är dags att utvärdera ett beslut som togs för mer än tre år sedan. Då, hösten 2009, hade den nya strandskyddslagen vunnit laga kraft och det var frågan om vilken av de två nämnderna som skulle fatta beslut och vilken som ”endast” skulle ”samrådas” med.

I kommunstyrelsen [2009-11-04, sidan 14 i protokollet] var det en häftig strid när ärendet diskuterades. I kommunfullmäktige [2009-11-18, sida 9 i protokollet] hade tärningen rullat färdigt. Jag förde Vänsterpartiets talan, hade ett avvikande yrkande och en reservation, eftersom mina invändningar inte fick gehör.

Nu skriver Per Sjödahl i den aktuella motionen: ”Byggnadsnämnden har i dagsläget inte tillräckliga resurser för att sköta strandskyddsärenden. För närvarande sker ingen planerad tillsyn och anmälda ärenden har lång handläggningstid”. Han borde veta – han är ledamot i byggnadsnämnden.

Själv är jag bekymrad över den tilltänkta nämndens sätt att klara av frågorna. Jag kan påminna om en ansökan av Bert Karlsson angående strandskyddsdispens ute på Ursand våren 2012. Byggnadsnämnden bad miljö- och hälsoskyddsnämnden att yttra sig, precis som det ska vara. Miljönämnden svarade ”underlaget otillräcklig, ge oss korrekta underlag så kan vi yttra oss”. Byggnadsnämndens ordförande Peter Göthblad (FP) och Miljönämndens ordförande Bengt Holmkvist (M) kom sedan på en kafferast överens att ”det var bra så, man behövde inte invänta nämndens beslut”. Varpå miljönämnden vid sitt nästa möte avskrev ärendet. Det tycktes enligt herrarna räcka att samrådsbehovet var avklarat genom ett yttrande om ”att man inte kunde yttra sig.”

Undrar vad Justieombudsmannens (JO) fyra utsända hittar hos byggnadsnämnden när man under tre dagar, 12 – 14 februari 2013 granskar bl a hanteringen av strandskyddsärenden.

Gnällspiken ryter till igen

Den Av rininslandi Kommunfullmäktige, Kommunstyrelsen, Reservation, UncategorizedLämna en kommentar

Ja, visst är det kritik igen som jag framför. ”Tankar för framtiden” ska vara motto för inlägg på denna blogg. Men det hjälps inte – då och då stannar jag upp och ägnar några rader åt det som är och det som varit.

Idag gäller det Studie- och yrkesvägledningen i kommunen. Med mycket god inblick hur det stod till skrev tre företrädare för Vänsterpartiet en motion. Läs motionen och begrunda en stund om det inte är ett yrkande av den arten som man borde kunna förvänta sig av sina politiska företrädare. Vi ville något, vi ville ha en studie- och yrkesvägledning med god kvalité.

I två nämnder lämnade förvaltningen sina synpunkter på motionens begäran och föreslog att göra på annat sätt. Läs barn- och ungdomsförvaltningens skrivelse, gymnasieförvaltningens skrivelse finns inte diarieförd. Därefter beslutade dels barn- och ungdomsnämnden, dels gymnasienämnden. Kommunstyrelsen lämnade sitt förslag till kommunfullmäktige, varpå motionen avslogs. Lena Eckerbom Wendel (M), ordförande BUN och Henrik Josten (M), ordförande GY försäkrade fullmäktige ”att läget var under kontroll” och att det skulle utredas hur studie- och yrkesvägledningen skulle samordnas för att gälla all utbildning i hela kommunen.

Motionen skrevs i november 2010, kommunfullmäktige beslutade i april 2011.

Nu på onsdag kommer kommunstyrelsen under punkt 25: Delegationslista ”notera redovisningen och lägga förteckningen till handlingarna”.  Där finns kommundirektörens delegationsbeslut i ”ärendet”, ett beslut som är helt i sin ordning. Det har nämligen inte hänt någonting överhuvudtaget, konstaterar han. Och nu när gymnasieskolans verksamhet sammanförs med gymnasieskolorna i Trollhättan är det väl inte heller att räkna med att frågan kan hanteras – ärendet avskrivs.

Så går det till i Vänersborg!

Hur blir det med den nya Visionen?

Den Av rininslandi Kommunstyrelsen, Reservation, VisionLämna en kommentar

Inte vet jag. Allt jag vet är att det var en givande diskussion i kommunstyrelsen när frågan om revideringen av den gamla Visionen skulle behandlas. Inte innehållet, inte någon text, nej, bara vem som skulle ”arbeta” med framtagningen och när det hela skulle vara klart. Det fanns ett förslag. Rättare sagt, det fanns ett underlag. Arbetsutskottet enades nämligen inte. Socialdemokraterna underkände tanken att kommunstyrelsens arbetsutskott skulle vara gruppen som tog fram den nya texten, nej, hela kommunstyrelsen skulle det vara.

Jag fann mig i varken det ena eller det andra. Och det blev återremiss – ett nytt förslag kommer att läggas fram om en månad. Läs mina tankar i reservationen som jag lämnar i ärendet:

Reservation

Kommunstyrelsen                2011-11-02                    Ärende 15

Förslag till processplan och tidsplan avseende revidering av Vision Vänersborg (Dnr KS 2011/391)

Kommunstyrelsen beslutade vid sitt sammanträde i oktober 2011, § 243:

  • Kommunstyrelsen uppdrar åt kommundirektören att ta fram tidsplan och processplan

för översyn och revidering av Vision Vänersborg. Uppdraget ska redovisas i kommunstyrelsen 2011-11-02. Av kommunstyrelsen processat förslag av ”Vision Vänersborg” ska behandlas i kommunstyrelsen 2012-02-15.

Beslutet i oktober var enhälligt, jag ville avvakta redovisningen och därefter bilda mig en uppfattning och se om mina farhågor kvarstod.

Så var fallet, för mig var det helt otänkbart att bifalla en ”processplan” som jagade fram en revidering av visionen. Endast en mycket begränsad krets skulle i en serie snabba sammanträden ta fram ett underlag för att få kommunfullmäktiges bifall i juni 2012.

Visionen innehåller idag en rad formuleringar som helt enkelt måste ”bort”. Även om visionen skall fungera riktningsvisande snarare än att ange mätbara och mera kortfristiga målsättningar, så kan vi inte ha kvar formuleringar som speglar allt annat än den verkliga utvecklingen som gäller för kommunen.

Men visionen innehåller också formuleringar som inger hopp och som skall vara kvar, även om det har skett alldeles för lite hittills i linje med utfästelsen. Jag citerar:

  • … en kommun där medborgarna känner sig trygga, delaktiga och har inflytande …

Därför var det för mig en självklarhet att argumentera dels för en tidsplan som skulle leda oss i mål ett helt år senare, dels för ett arbetssätt som skulle involvera medborgarna i Vänersborg. Det måste vara möjligt att alla med intresse för vår kommuns framtida utveckling kan bli delaktiga och utöva inflytande när en reviderad vision skall tas fram för ett beslut i kommunfullmäktige.

Jag fick intrycket att det inte endast var kommunledningens insikt att möjligen lida ett nederlag i en knapp omröstning. Jag uppfattade det enhälliga beslutet till återremiss som en bekräftelse på att det lönar sig att framföra olika åsikter i kommunstyrelsens politiska debatt och att vi borde kunna förvänta oss ett nytt förslag som tar hänsyn till invändningarna.

Osvuret är bäst, av det skälet formulerar jag mina tankar i ärendet i denna reservation.

Lutz Rininsland                                                          2011-11-07

Vänsterpartiet

Fem miljoner till – varför egentligen?

Den Av rininslandi Kommunstyrelsen, Resecentrum, ReservationLämna en kommentar

Jag skrev tidigare om min inställning kring resecentrum Vänersborg. Efter kommunstyrelsens beslut reserverade jag mig innan frågan tas upp i kommunfullmäktige i slutet av augusti.

Reservation

Kommunstyrelsen 2011-08-10

Ärende 4

Godkännande av tillägg till medfinansiering av nytt resecentrum 2012 för Vänersborg (Dnr KS 2010/440)

Mitt yrkande gällde ”avslag på beslutsförslaget”. Återigen bara ett enkelt ”nej”, återigen inget eget förslag? Egna förslag hade jag tidigare och har jag fortfarande, men såsom ärendet förs fram den här gången kan jag inte yrka annat än ”avslag”.

Jag är positivt inställd till kollektivtrafik, jag vill gynna kollektivtrafiken. Jag tycker om Västtrafiks ansträngningar att förbättra för tågresenärer. Jag emotser med stor förväntan utbyggnaden av dubbelspåret mellan Göteborg och Öxnered. Det kommer att bli glädjande att ha moderna tåg som åker ofta och regelbundet enligt en tidtabell som garanterar avgångstider och ankomsttider man kan lita på. Jag hävdar att ”normalt” bör man resa eller pendla med tåg mellan Vänersborg och Göteborg. Det finns bara fördelar jämfört med alla andra alternativ – under förutsättning att Västtrafik ordnar billigare ”regionen-runt-kort” för endagsresor och framförallt för månadskort.

Men detta är inte ärendet.

Ärendet är:

  • Ett tilläggsförslag där ”politiken” skall besluta utan att egentligen ha grepp om frågan i så stor utsträckning att den enskilda ledamoten vet vad det gäller.
  • Ett tilläggsförslag som ”höftar” till en merkostnad med ytterligare halva det belopp som för mindre än ett år sedan ansågs vara tillräckligt, nu 15 Mkr totalt.
  • Ett förslag som skall betala kostnader som enligt gängse rollfördelning ankommer på staten. Det är ”staten” som står för investeringar i infrastrukturen, inte regionen och absolut inte kommunen.
  • Ett förslag som ur den kommunala kassan tar ett belopp som skulle behövas för ett otal andra anslag där resurssnålheten leder till försämringar i kommunal verksamhet.
  • Ett förslag som pressas fram utan att det egentligen brådskar eller är överhängande att bli klart samtidigt som dubbelspåret förväntas vara färdigställt.

I april 2010 var en FÖRSTUDIE på remiss. Rubriceringen var ”Vänersborgs resecentrum och en ny rörlig bro över trafikkanalen”. Vid presentationen i kommunhusets sessionssal framfördes ett antal synpunkter och alternativa förslag. Senare har det också inkommit ytterligare idéer och tankar kring förstudien. Kommunen Vänersborg anförde i sitt remissyttrande att man var emot en etappindelning av förslaget och önskade att hela projektet skulle genomföras ”sammanhängande”.

Vad som hände med ”förstudien”, vad som hände efter att remissvaren inkom undandrar sig ”politikens” insyn. Förstudien följdes inte upp av en komplett studie. Ett arbetsmaterial från konsulterna inkom i slutet av maj 2011 till fyra namngivna tjänstepersoner i kommunförvaltningen, ingen av dessa diarieförde den inkomna handlingen.

Först när kommunstyrelsen beredde ärendet lades på ledamöternas plats två blad ur underlaget som omfattar tjugofem sidor med ett antal alternativa idéskisser.

Visserligen finns mycket information att hämta från dessa två sidor, men svaren på några frågor ger upphov till nya frågor:

  • Hur säker kan konstruktionen av en gång/cykeltunnel anses vara som förläggs så nära Vänerns vatten, hur är säkerheten om och när översvämningar hotar? Med tanke på hissar och trappor som leder resenären ner i tunneln där cykeltrafiken är frekvent, kräver tunneln troligen större bred. Är kalkylen återigen höftad?
  • Kopplingen till området Sanden betonas i alla förarbeten och i flera remissvar. Jag förstår sambandet mellan planeringen för resecentrum och planer för Sanden – men jag vet idag inget om hur projektet Sanden utvecklas.

Ser man till resandet på sträckan Göteborg – Vänersborg så finns det förhoppningar om flera förbättringar:

  • Halvtimmesavgångar morgon och kväll leder till avlastning vid de mest eftertraktade pendlingstiderna.
  • Sannolikt kommer en tidtabell med ”fasta” tider, det vill säga, alltid vid samma hela eller halva klockslag, från tidigt på morgonen till sent på kvällen.
  • Att missa en avgångstid känns lättare att stå ut med när nästa tåg avgår bara en stund senare.
  • Detta borde också medföra att man inte längre behöver stå i tåget i brist på sittplatser.

Denna sista punkt gäller dock ALDRIG resande från Vänersborg eller Öxnered, det är först i Trollhättan tågens kapacitet utnyttjas vid vissa avgångar fullt ut. Det är i Trollhättan som tåg från Göteborg ”töms” innan vidare färd mot Öxnered och Vänersborg. Nya Reginatåg skall trafikera sträckan från Vänersborg till Göteborg, dubbla och eventuellt tredubbla tågsätt kan behövas i Trollhättan, aldrig i Vänersborg. Men för de planerade förändringarna krävs dyrbara investeringar på stationerna Vänersborg och Öxnered.

I Trollhättan finns TRE långa plattformar, ingen utbyggnad behövs för nya långa tågsätt.

I Trollhättan trängs idag resande på plattformen i avvaktan på tåget från Öxnered till Göteborg.

I Danmark och i Tyskland kan man studera en given lösning för den beskrivna situationen. Ankommande tågsätt från Göteborg delas i Trollhättan, endast främre tågdelen åker vidare och kan angöra befintliga plattformar i såväl Öxnered som Trollhättan. Inför avgången till Göteborg kan resande ta plats i ett väntande tåg. Den andra delen anländer från Vänersborg och kopplas på.

Själv stod jag med stoppklockan i München och antecknade tider för den automatiska kopplingen: kring nittio sekunder. Avgångstiden för dubbla tågsätt i München höll sig på strax under tre minuter efter det att andra tågsättet hängdes på.

Vänersborg har enligt befolkningsstatistik från SCB för andra halvåret 2011 en tillväxt med 54 personer. Vänersborg har inte tillräckligt med resurser för att motarbeta pågående försämringar i våra förskolor och skolor, för att garantera en optimal omsorg för våra äldre.  Varför skynda på med investeringar (som egentligen ankommer på staten) som inte behövs nu? Varför inte avvakta med lösningar som utmärks av en helhetssyn?

Har Västtrafiks planering för nya, moderna tågsätt med frekventa avgångstider gjort det omöjligt att använda vår nuvarande järnvägsstation? Självfallet inte, men man förutsätter att Vänersborg tar från den egna kassan för att finansiera en alldeles onödig, dyr investering.

Med ovanstående motivering anmäler jag att jag inte ställer mig bakom beslutsförslaget att ta ytterligare 5 Mkr till medfinansiering av resecentrum ”nu”. Jag står fast vid mitt avslagsyrkande.

Lutz Rininsland                                                            2011-08-16

Får man göra så?

Den Av rininslandi Blåsut, Fastighet, Kommunstyrelsen, ReservationLämna en kommentar

Stiltje och sommarpaus – men visst börjar det samlas ärenden som ska upp på bordet så snart det kallas till det första sammanträdet.

Kommunstyrelsen förväntas transportera en fastighetsförsäljning – ärendet transporteras från fastighetsutskottet via samhällsbyggnadsnämnden och vidare från kommunstyrelsen till kommunfullmäktige. Finns mycket att säga, men idag kan det räcka med att jag dels visar vilket område det är [länken ger dig en bild jag hämtade från Google: maps.google.com/maps?ll=58.380356,12.299541&z=17&t=h&hl=sv], dels att du läser min nedanstående reservation. Den skrev jag i november 2009, när det skulle beslutas en ny detaljplan för detta område på Blåsut. Den gången blev det ingen ändring, försöket att ta sig fram via en planändring kom av sig när protesterna blev högljudda. Nu återgår man till detaljplanen från 1933 [!!!] och vill bygga – mitt i det lilla grönområde som ugör bakgården till ett tjugotal hus.

Sista ordet är inte sagt, lita på det!

Min reservation? Jo, som bilaga 5 (några sidor från slutet) i kommunstyrelsens protokoll från november 2009 http://vanersborg.se/download/18.5a92112b124b835ceb480001284/Kommunstyrelsens+protokoll+2009-11-04+med+bilagor.pdf